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2025

11-10

環(huán)保故事

環(huán)保先鋒丨蘇丹:科技創(chuàng)新筑牢空氣監(jiān)測(cè)“綠色防線”

“當(dāng)新一代智能空氣站房穩(wěn)定運(yùn)行,實(shí)時(shí)傳回精準(zhǔn)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)時(shí),所有的熬夜攻關(guān)都值了?!鄙綎|省環(huán)保發(fā)展集團(tuán)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“科技公司”)科技創(chuàng)新中心副經(jīng)理蘇丹看著監(jiān)測(cè)屏幕上跳動(dòng)的曲線,心中滿是欣慰。從傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的“人工依賴”到智能站房的“自動(dòng)化運(yùn)維”,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月,成功研發(fā)出集“安全、自主、高效”于一體的新一代智能空氣站房,為大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)體系升級(jí)注入了“科技動(dòng)能”,用創(chuàng)新實(shí)踐詮釋了環(huán)保先鋒的使命擔(dān)當(dāng)。

直面行業(yè)痛點(diǎn),錨定智能運(yùn)維研發(fā)方向

“傳統(tǒng)空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備需專人定時(shí)運(yùn)維,不僅人力成本高,還存在偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)維成本高、質(zhì)控過(guò)程難追溯等問(wèn)題?!闭劶把邪l(fā)初衷,蘇丹回憶起一次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的經(jīng)歷。2024年初,科技公司開(kāi)展了一次空氣站房項(xiàng)目考察,發(fā)現(xiàn)空氣站房因點(diǎn)多面廣,存在多項(xiàng)難題亟待解決。調(diào)研結(jié)束后,蘇丹立即牽頭成立了專項(xiàng)研發(fā)小組,將“無(wú)人值守場(chǎng)景下空氣監(jiān)測(cè)的安全與自動(dòng)化運(yùn)維”作為攻關(guān)的核心目標(biāo),研發(fā)出能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)維的智能空氣站房。

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圖為蘇丹(左二)同研發(fā)團(tuán)隊(duì)討論智慧站房監(jiān)控平臺(tái)功能升級(jí)

研發(fā)初期,團(tuán)隊(duì)面臨三大難題:一是如何實(shí)現(xiàn)站房設(shè)備的自主巡檢、耗材更換和故障自愈,二是如何保障無(wú)人狀態(tài)下站房的安防安全,三是如何確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與精準(zhǔn)校準(zhǔn)。為找到突破口,蘇丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)查閱了200多篇國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),走訪了12家環(huán)保設(shè)備企業(yè),收集了全國(guó)30個(gè)省市的空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)維數(shù)據(jù)?;跀?shù)據(jù)支撐,他提出“多維度智能運(yùn)維系統(tǒng)”的整體方案,并創(chuàng)新性地引入AI及邊緣計(jì)算技術(shù),為站房搭建“自主運(yùn)行中樞”。

攻堅(jiān)技術(shù)難關(guān),突破“卡脖子”難題

實(shí)驗(yàn)室里的方案要落地,必須經(jīng)過(guò)千錘百煉。在原型機(jī)測(cè)試階段,新研發(fā)的智能運(yùn)維系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中,由于前端傳感器易受污染,準(zhǔn)確率僅能達(dá)到設(shè)計(jì)值的65%,無(wú)法滿足自動(dòng)化運(yùn)維需求。為解決這一難題,蘇丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化傳感器防護(hù)結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)自動(dòng)清潔算法,反復(fù)進(jìn)行30余次實(shí)驗(yàn),經(jīng)過(guò)72小時(shí)攻堅(jiān),最終找到最佳技術(shù)參數(shù),使站房環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提升至98%。

與此同時(shí),針對(duì)智能空氣站房的安防與數(shù)據(jù)問(wèn)題,蘇丹還主導(dǎo)研發(fā)了“一體化智能管控平臺(tái)”,將物聯(lián)網(wǎng)、AI識(shí)別與空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備深度融合,實(shí)現(xiàn)了異常自動(dòng)預(yù)警、故障遠(yuǎn)程排查,運(yùn)維成本可降低30%。

成果落地見(jiàn)效,賦能綠色發(fā)展

如今,蘇丹團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新一代智能空氣站房已在省內(nèi)試點(diǎn)應(yīng)用,數(shù)據(jù)有效率穩(wěn)定在99%以上,為區(qū)域大氣污染監(jiān)測(cè)提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。

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圖為蘇丹正在進(jìn)行VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)試

科技創(chuàng)新不是一蹴而就的,需要持續(xù)深耕;面對(duì)已取得的成果,蘇丹并未停下腳步。目前,他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展“智能移動(dòng)式站房”研發(fā),實(shí)現(xiàn)“應(yīng)急場(chǎng)景快速部署”,進(jìn)一步拓展空氣監(jiān)測(cè)的覆蓋范圍。“未來(lái),我們希望通過(guò)更多創(chuàng)新技術(shù),讓空氣監(jiān)測(cè)擺脫人工束縛,為建設(shè)美麗中國(guó)貢獻(xiàn)科技力量?!碧K丹堅(jiān)定地說(shuō)。


環(huán)保先鋒丨蘇丹:科技創(chuàng)新筑牢空氣監(jiān)測(cè)“綠色防線”

“當(dāng)新一代智能空氣站房穩(wěn)定運(yùn)行,實(shí)時(shí)傳回精準(zhǔn)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)時(shí),所有的熬夜攻關(guān)都值了?!鄙綎|省環(huán)保發(fā)展集團(tuán)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“科技公司”)科技創(chuàng)新中心副經(jīng)理蘇丹看著監(jiān)測(cè)屏幕上跳動(dòng)的曲線,心中滿是欣慰。從傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)設(shè)備的“人工依賴”到智能站房的“自動(dòng)化運(yùn)維”,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月,成功研發(fā)出集“安全、自主、高效”于一體的新一代智能空氣站房,為大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)體系升級(jí)注入了“科技動(dòng)能”,用創(chuàng)新實(shí)踐詮釋了環(huán)保先鋒的使命擔(dān)當(dāng)。

直面行業(yè)痛點(diǎn),錨定智能運(yùn)維研發(fā)方向

“傳統(tǒng)空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備需專人定時(shí)運(yùn)維,不僅人力成本高,還存在偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)維成本高、質(zhì)控過(guò)程難追溯等問(wèn)題。”談及研發(fā)初衷,蘇丹回憶起一次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的經(jīng)歷。2024年初,科技公司開(kāi)展了一次空氣站房項(xiàng)目考察,發(fā)現(xiàn)空氣站房因點(diǎn)多面廣,存在多項(xiàng)難題亟待解決。調(diào)研結(jié)束后,蘇丹立即牽頭成立了專項(xiàng)研發(fā)小組,將“無(wú)人值守場(chǎng)景下空氣監(jiān)測(cè)的安全與自動(dòng)化運(yùn)維”作為攻關(guān)的核心目標(biāo),研發(fā)出能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)維的智能空氣站房。

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圖為蘇丹(左二)同研發(fā)團(tuán)隊(duì)討論智慧站房監(jiān)控平臺(tái)功能升級(jí)

研發(fā)初期,團(tuán)隊(duì)面臨三大難題:一是如何實(shí)現(xiàn)站房設(shè)備的自主巡檢、耗材更換和故障自愈,二是如何保障無(wú)人狀態(tài)下站房的安防安全,三是如何確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與精準(zhǔn)校準(zhǔn)。為找到突破口,蘇丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)查閱了200多篇國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),走訪了12家環(huán)保設(shè)備企業(yè),收集了全國(guó)30個(gè)省市的空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)維數(shù)據(jù)?;跀?shù)據(jù)支撐,他提出“多維度智能運(yùn)維系統(tǒng)”的整體方案,并創(chuàng)新性地引入AI及邊緣計(jì)算技術(shù),為站房搭建“自主運(yùn)行中樞”。

攻堅(jiān)技術(shù)難關(guān),突破“卡脖子”難題

實(shí)驗(yàn)室里的方案要落地,必須經(jīng)過(guò)千錘百煉。在原型機(jī)測(cè)試階段,新研發(fā)的智能運(yùn)維系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中,由于前端傳感器易受污染,準(zhǔn)確率僅能達(dá)到設(shè)計(jì)值的65%,無(wú)法滿足自動(dòng)化運(yùn)維需求。為解決這一難題,蘇丹帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化傳感器防護(hù)結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)自動(dòng)清潔算法,反復(fù)進(jìn)行30余次實(shí)驗(yàn),經(jīng)過(guò)72小時(shí)攻堅(jiān),最終找到最佳技術(shù)參數(shù),使站房環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率提升至98%。

與此同時(shí),針對(duì)智能空氣站房的安防與數(shù)據(jù)問(wèn)題,蘇丹還主導(dǎo)研發(fā)了“一體化智能管控平臺(tái)”,將物聯(lián)網(wǎng)、AI識(shí)別與空氣監(jiān)測(cè)設(shè)備深度融合,實(shí)現(xiàn)了異常自動(dòng)預(yù)警、故障遠(yuǎn)程排查,運(yùn)維成本可降低30%。

成果落地見(jiàn)效,賦能綠色發(fā)展

如今,蘇丹團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新一代智能空氣站房已在省內(nèi)試點(diǎn)應(yīng)用,數(shù)據(jù)有效率穩(wěn)定在99%以上,為區(qū)域大氣污染監(jiān)測(cè)提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐。

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圖為蘇丹正在進(jìn)行VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)試

科技創(chuàng)新不是一蹴而就的,需要持續(xù)深耕;面對(duì)已取得的成果,蘇丹并未停下腳步。目前,他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展“智能移動(dòng)式站房”研發(fā),實(shí)現(xiàn)“應(yīng)急場(chǎng)景快速部署”,進(jìn)一步拓展空氣監(jiān)測(cè)的覆蓋范圍?!拔磥?lái),我們希望通過(guò)更多創(chuàng)新技術(shù),讓空氣監(jiān)測(cè)擺脫人工束縛,為建設(shè)美麗中國(guó)貢獻(xiàn)科技力量?!碧K丹堅(jiān)定地說(shuō)。


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